Eskiden Fuyang Motorlu Araç Çelik Halka Fabrikası olarak bilinen Hangzhou Running World Wheel Manufacturing Co., Ltd., Lushan Caddesi'nde yer almaktadır. Motorlu taşıt çelik jantları üretiminde uzmanlaşmış modern bir kuruluş ve devlet tarafından desteklenen yüksek teknolojili bir kuruluştur.
Running World Wheel, 20 yılı aşkın bir süredir kurulmuştur ve özel araçlar, forkliftler ve madencilik makineleri gibi "arazi araçlarının" çelik jant endüstrisinde yoğun bir şekilde faaliyet göstermektedir. Ulusal forklift çelik tekerlek endüstrisinde, Running World Wheel'in pazar payı her zaman ilk sırada yer aldı ve Güney Kore, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri, Güney Afrika, Avrupa ve diğer ülke ve bölgelerde çok Satıldı.
Bu yıl Ocak-Temmuz ayları arasında salgın, dış ticaret durumu ve diğer olumsuz koşulların etkisiyle Running World Wheel, temelde geçen yılla aynı olan yaklaşık 300 milyon yuan gelir elde etti.
Tasarım yeteneği ve döngüsü endüstri liderleridir
1995 yılında Running World Wheel, forklift çelik jantları üretmeye başladı; 2000 yılında, Running World Wheel, büyük inşaat makineleri çelik jantları pazarını ele geçirdi; 2011 yılında kapasite artırımına ulaşmak için Hefei'de bir şube açtı... Bugün Runde jant ürünlerinin büyük hacimli, yüksek kaliteli ve eksiksiz yelpazesini yaratan adım adım yinelemeli yükseltme ve dönüşüm geliştirme.
"Ebat ve uygulanabilir modellere göre alt bölümlere ayrılan eksiksiz bir çelik jant yelpazemiz var. En küçüğü sadece bir pirinç kasesi kadar büyük ve en büyüğü 3 metre çapındadır." Run Running World Wheel'in genel müdür yardımcısı Xu Xunwei, şirketin Ürünlerin eksiksiz olması, birçok müşterinin işbirliği yapmayı seçmesinin önemli nedenlerinden biri olduğunu tanıttı.
Ürün teknolojisi açısından, Running World Wheel her zaman endüstrinin ön saflarında yer almıştır.
◎2005 yılında, Running World Wheel madencilik için çelik jantlar geliştirmişti; bu, ülkedeki madencilik için çelik jant üretebilen ve yabancı teknoloji tekelini kırabilen tek şirketti.
◎Büyük yabancı demir cevheri üslerinde, o dev araçlarda "Made by Running World Wheel" çelik halka logosunu bulmak kolaydır.
"Kişiselleştirilmiş geliştirme yeteneğimizin aynı sektördeki diğer şirketlerden çok daha üstün olduğu söylenebilir ve tasarım yeteneği ve tasarım döngüsü sektör lideridir." Xu Xunwei, genellikle müşteri talebinden ürüne özel geliştirme ve üretime kadar, Runde Wheel'in tamamlanması için yalnızca 45-60 güne ihtiyacı olduğunu söyledi. Bu nedenle, Running World Wheel'in sipariş hacmi istikrarlı bir şekilde artıyor.
Ürünle ilgili en önemli şey detay yönetimidir.
"Ev araçlarının aksine, ağır hizmet araçlarına yönelik çelik jantlar, yanlış kullanım nedeniyle kazara yaralanmalara eğilimlidir." Xu Xunwei, ağır vasıtalar için çelik jantların setler halinde hesaplandığını ve lastiklerle arasındaki bağlantının kilitlenmesi gerektiğini söyledi. Çelik jant iyi değilse Lastik kilitlenirse veya lastikteki hava basıncı tam olarak boşalmazsa çelik jant dışarı fırlayabilir ve darbe yayaları yayaları ezmek için yeterlidir.
Bağlantı ne kadar küçükse, beraberinde getirdiği daha fazla sorun genellikle ölümcüldür. Runde Wheels'ın çelik jantlar için çok katı kalite gereksinimlerine sahip olması işte bu düzeyde bir anlayıştır. Sadece hammadde olarak yüksek kaliteli çelik satın almakla kalmaz, aynı zamanda her geçişte denetim personeli kurar.
Running World Wheel, ürünün pazar talebini karşıladığından emin olmak için profesyonel tasarımcıları beş yıl boyunca madende kalmaya gönderdi ve çeşitli test verileri topladı. Çizim teknolojisi, sadece modelin çizimini değil, aynı zamanda belirli detay boyutlarını da içerir. "Bu veriler sayısız testten sonra elde ettiğimiz verilerdir ve bizim için temel varlıktır." Xunwei Xu, çelik halkanın kalitesinin ürünün canlılığı olduğuna ve kalitesinin detaylı yönetime bağlı olduğuna inanıyor.
Sürekli Ar-Ge yatırımı sonunda endüstrinin "lideri" olacak
Runde Wheel'in güçlü tasarım ve geliştirme yeteneklerinin arkasında, yeteneklere, üretim ekipmanlarına, Ar-Ge ve tasarıma sürekli yatırımı ve yüksek ilgisi yatmaktadır.
Runde Wheel, üretim ekipmanının yükseltilmesinde her zaman bağımsız araştırma ve geliştirme ve üretim konusunda ısrar etti. "Çin'de taklit edecek ve okuyacak kimseyi bulamıyoruz, bu yüzden sadece kendi başımıza düşünmeye devam edebiliriz." Xunwei Xu, her yıl şirketin yıllık çıktı değerinin yüzde 3'ünü -5 araştırma ve geliştirmeye yatırdığını ve yıllık araştırma ve geliştirme maliyetlerinin on milyonlarca yuan olduğunu söyledi. .
Yakın zamanda, Running World Wheel de yıkıcı bir teknoloji reformunu tamamlayacak. "Bu teknoloji hafif seri üretime ulaşabilir ve üretim sürecindeki adım sayısını büyük ölçüde azaltabilir. Bir ürünün hammaddeden ürüne geçmesi için başlangıçta 10 farklı işleme ihtiyacımız vardı. Bu teknolojik reform ile sadece 6 işlem tamamlanabiliyor. maliyeti ve zamanı büyük ölçüde azalttı." Xu Xunwei, bu teknolojinin araştırma ve geliştirmesinin iki yıldan fazla sürdüğünü ve şu anda küçük seri üretim testlerinin devam ettiğini söyledi.
Buna ek olarak, Running World Wheel ayrıca sürekli olarak yeni ekipman araştırıyor ve geliştiriyor ve üretim verimliliğini daha da artırmak için "makine ikamesi" yoluyla boyama ve kaynaklama gibi bazı nispeten mekanize bağlantılarda kademeli olarak otomasyonu gerçekleştirmeyi planlıyor.
Yeni enerji endüstrisine girmek için yeni bir savaş alanı açın
Mevcut Running World Wheel, Çin'de yol dışı sürüş tekerleklerinin rüzgar gülü haline geldi ve satış miktarı tüm yıl boyunca listenin başında yer aldı. Bu, sıradan işletmeler için yeterli olabilir, ancak Running World Wheel tehlikeye hazırdır.
Şu anda, Running World Wheel, tekerlek endüstrisinde iyileştirildi ve genişletildi. Running World Wheel, yeni bir savaş alanı açmaya, yeni enerji endüstrisini demirlemeye ve çeşitli yerli endüstri devleriyle birlikte Hangzhou Pengcheng New Energy Technology Co., Ltd.'yi kurmaya karar verdi.
Şu anda, Pengcheng New Energy, Dongzhou New Bölgesi'nde "6GWh karayolu dışı araç lityum pil PAKETİ üretim üssü inşaat projesini" inşa ediyor. Projenin toplam yatırımı 1 milyar yuan ve inşaat süresi 1.5 yıldır. Esas olarak yurtiçinde ve yurtdışında karayolu dışı araçlar için lityum pil güç sistemleri ile uğraşmaktadır.
Proje geçen yıl Aralık ayında inşaata başladığından beri her şey nispeten sorunsuz geçti. Ana binanın bu yıl bitmeden tamamlanması ve önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde üretime geçmesi bekleniyor. Projenin resmi olarak faaliyete geçmesinin ardından yıllık 5 milyar yuan satış ve 425 milyon yuan toplam kar elde etmesi bekleniyor.
Xunwei Xu, yerli ve yabancı karayolu dışı araç lityum pil güç sistemi pazarının sürekli büyümesini karşılamak için şirketin teknolojik yeniliği teşvik edeceğini, üniversitelerle teknik işbirliğini derinleştireceğini, Pengcheng Technology'nin pil güç sisteminin teknik alanını genişleteceğini söyledi. ve bilgi yönetim sistemlerini tanıtmak. , akıllı depo yönetim sistemi, akıllı üretim otomasyon sistemi, dijital yönetim sistemi vb., endüstriyel otomasyon ve görsel yönetim düzeyini iyileştirir ve bağımsız inovasyon yeteneklerini ve temel rekabet gücünü daha da güçlendirir.
