Birçok otomobil parçası türü vardır ve insanların yaşam standartları arttıkça, insanlar gittikçe daha fazla araba tüketmektedir. Çelik halkalar ve tekerlekler (Jant, Lastik) de hızla gelişiyor.
1. İç lastiksiz lastikler: Lastikte iç lastik yoktur ve lastiğin kendisi iç lastik yapısına sahiptir. Hava lastikte doldurulur. Artık iç tüp yerine yaygın olarak kullanılmaktadır.
2. Lastik yüzeyi, lastiğin toprakla temas eden kısmını ifade eder. Kaymayı ve ısı dağılımını önlemek için, lastik yüzeyinde birçok desen sağlanır.
3. Lastiğin ebadı, yan duvara basılmıştır: örneğin 205/60 R 16 91V "205", "kesit genişliği (mm)" anlamına gelir, yani iki yan duvar arasındaki genişlik, farklı jant genişliklerine uyan farklı lastik genişlikleri. "60", "düz oran" anlamına gelir; yani, lastik genişliğindeki lastik yüksekliğinin yüzdesi (lastik yüksekliğinin yüksekliği), sayı ne kadar küçükse, lastik o kadar düz olur. "R", "meridyen yapısı" lastikleri anlamına gelir. "16", 16 inç jant ile eşleşen "jantın çapı (inç cinsinden)" anlamına gelir. "91" "lastiğin yük endeksi" anlamına gelir ve lastik 615 kg'lık bir yüke sahiptir. “V”, “lastiğin maruz kaldığı en yüksek hız seviyesi” anlamına gelir ve V sınıfı lastiğin ulaşabileceği maksimum hız 240 km / s'dir. “DOT xxxx xxxx”, bu lastiğin ABD Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın standart sertifikasyonunu geçtiği ve aşağıdaki 8 basamaklı alfasayısal kodun üreticinin bilgileri olduğu anlamına gelir. “3513” “üretim tarihi”, son iki yıl, ilk iki hafta ve 3513 “2013'ün 35. haftası” anlamına gelir.
